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ヘルメットバイザー１型とスパークプラグケースツインが完成しました

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引き続きＷさん、Ｏさんからご依頼のヘルメットバイザー１型とスパークプラグケースの制作を行いました。これまでの制作過程はこちら

ヘルメットバイザー１型とスパークプラグケースツインをつくる

 

スパークプラグケースとは？

車やバイクでの長旅のお供に。スペアのスパークプラグという安心を。くも舎の舎用車用に作ったプラグケースが案外良くできたので商品化したプラグケースです。作りはいたってシンプル。スパークプラグと接触する金具などは一切使用せず、革と糸だけで出来たケースです。適度な厚みと柔らかさを持ち、スパークプラグの大切な電極部分とターミナル部分を衝撃から守ります。

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スパークプラグケース ツイン
https://kumosha.shop/items/61259c5d2b2d3d68423bf928
車やバイクでの長旅のお供に。スペアのスパークプラグという安心を。スパークプラグと接触する金具などは一切使用せず、革と糸だけで出来たケースです。適度な厚みと柔らかさを持ち、スパークプラグの大切な電極部分とターミナル部分を衝撃から守ります。【品名】スパークプラグケース【サイズ】プラグの長さ＋2cm　※プラグ形状に合わせます。【素材】タンニンなめしヌメ革

制作過程

前回切り出したパーツに穴あけと目打ちを施しましたので、六花リネン糸の06白米にて手縫いします。

ヘルメットバイザー１型とスパークプラグケースツインが完成しました

写っているプラグはBR6HSですが、ご希望のBR6ES-11がきちんと収まるサイズで制作しております。

旅の準備が出来つつあります

先日転がり込んできたボロボロのチェタックも、レストア作業によって山登りができるまでになりました。見た目はスプリントですが、CDIの点火方式のベスパPのエンジン搭載で信頼性は上がっているようです。もう少し遠くに行っても問題なさそうです。

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