30輸入計画 その03　パンダ30に乗る

関東は梅雨入りです。しとしと。
ほんとにパンダリーノの時の天気は奇跡ですね。
パンダリーノ。まだ興奮が収まりません。

さて、じつはパンダリーノ当日。
パンダ30！が会場にやってきたのです。
僕が密かに狙っていた30です。
YUKIさんから事前に30がやってくると報告を受け、
やってくるのを楽しみにしておりました。

実物とご対面です。
隣は空冷パンダ30と同じエンジンの126。

エンジンルームはピカピカです。
オーナーの方にエンジンをかけてもらいました！
これがパンダ？なんとも素朴なエンジン音。
いいなぁ。

車内もピカピカ。
余計なものが無くてなんだか広く感じます。
そしてご好意で乗車させていただきました!!!

軽やかに動き出します。
明らかにエンジン音が違いますね。
不思議不思議。

そして、なんと更なるご好意で
運転させていただきました！
しかも大の大人4人乗車。
ただし、バックしようとしてもなかなかギアが入らない！
1回上から押し付けながらカクンとギアが入るそうなのですが、
何度やっても入りません…。
あきらめてオーナーの方に車庫入れは譲りました。

駐車場内をかるーく走行して分かったのは、
十分走るし、パワーもあるということ。

なかなか良いんじゃない？
30探しはまだまだ続きます。

Buona Giornata !!

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30輸入計画 その04　パンダ30の話

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空冷のパンダ30ですが、未だに探し続けております。しかし、如何せん時間は刻々と過ぎ、僕を取り巻く状況がだいぶ変化してきました。色、状態、こだわらなければ日本に輸入＆車検だけで120万円。そこから整備すると160万円くらいとか…。いくらパンダに理解のあるうちの奥様とはいえ、さすがにこの金額には… 。1000CLより古くて、非力なのにそんなにお金をかける事は許されませんね…。いい車とめぐり合うのもタイミングなのかもしれません。いつかまたタイミングがあるかもしれませんし、パンダ３０のミニカーでも眺めながら焦らずじっ…

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30輸入計画 その02　空冷パンダ

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ご無沙汰してます。絶滅危惧のパンダを保護しようという決意表明ですが、僕が乗っているパンダ1000CLはpaioさんなどまだまだオーナーが守り続けてくれるでしょうし、４５もすぎりんさんやはるぴんさん等多くのオーナーに愛されて保護されています。で、前置きが長くなりましたが、イタリア本国のみで発売されたパンダ30を保護しようと思っています。日本と違ってイタリアでは下駄車。ただでさえ激減しているパンダの中でも、パンダ30に関しては絶滅寸前なのではないでしょうか？Fiat Panda 30652cc縦置き空冷2気筒OHVエンジン実は日本…